PX100 ゴールド ドライバー
スイートエリアを外すと、衝撃でヘッドの挙動が不安定になって、
ギア効果の発生によるスピン量増大を招くために、
ボールは大きく曲がり飛距離はガクンと落ちてしまいます。
PX ドライバーは新開発したフェースの装着で、
エリア外でヒットした時のヘッド挙動を安定させ、
ギア効果とスピン量を抑制させることで平均飛距離を飛躍的に向上。
また、クラウンの肉厚を極限まで薄くし、
ソール内部に独自の重量配分を施すことで理想の高弾道を打ち出せます。
ヒューマンテストデータ
※ クラブスペック : ロフト 10.5 度、PX100 の SR シャフト使用、ヘッドスピードを 42m/s 換算でキャリー算出
※ インパクト条件 : スクエアインパクト = インパクト時にフェースが上下左右に開閉していないこと
※ テスト参加人数 : 延べ 186人 ( プロ 18 人、ハンデ5以下 21 人、シングル 73 人、その他 74 人 )
《 スイートエリアを左右に外してヒットしたときの方向性 》
スイートエリア内ヒットを基点に、トゥ側10mmで右20、ヒール側10mmで左15ヤード以内に落下した
【 SPEC 】
【 SHAFT 】
FUJIKURA 製 オリジナルカーボンシャフト採用
ウッド用シャフト 「PX100」 は、先端剛性を高めることで慣性をフルに引き出し、
飛距離を伸ばす FUJIKURA 独自のテクノロジーを採用。
先端を固めてエネルギーロスを大幅減少し、
中しなりの大きなたわみで驚異の弾道を実現。
フレックスSR、Rは、ブラック X ゴールドのツートンカラー
※フレックス S は、台湾・中国のみ販売モデルでオールブラックとなります
【 GRIP 】
SHARPRO製ハイブリッド構造グリップ
PX シリーズのウッド、アイアンには、
SHARPRO 社独自に開発した5ピース製法グリップを採用。
左手部分にしっかり握れるコード素材、
右手部分にソフトでフィット感のあるラバー素材を採用したハイブリッド構造になっています。
これにより、
シャフトが手元からしなって飛距離をアップさせ、
やや細めに設定した右手ラバー素材がリストターンをアシストしてスライスを解消します。